Taryfa państwowego systemu „Platon” za przejazd ciężkich ciężarówek autostradami federalnymi wzrośnie o 14 kopiejek od 1 lipca do 2,04 rubla za kilometr, z dalszym wzrostem do 2,2 rubla od 1 lutego 2020 r. i do 2,35 rubla od lutego 1, 2021 , zgodnie z komunikatem Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej.
„Od 1 lipca 2019 r. stawka indeksacji taryfy systemu państwowego „Platon” zostanie ponad dwukrotnie obniżona od kwoty skumulowanej inflacji i wyniesie 14 kopiejek. Kwota płatności dla przewoźników towarowych za korzystanie z dróg federalnych wyniesie 2,04 rubli za kilometr ”- podało ministerstwo w oświadczeniu, powołując się na szefa Ministerstwa Transportu Jewgienija Ditricha.
„Aby odciążyć przedsiębiorców i zapewnić płynne zmiany taryfy infrastrukturalnej, zrezygnowaliśmy z jednorazowej indeksacji od razu na pełną kwotę skumulowanej inflacji i osiągniemy ten wskaźnik w ciągu trzech lat. Od 1 lutego 2020 r. Taryfa systemu państwowego Platon wyniesie 2,20 rubla za kilometr, od 1 lutego 2021 r. - 2,35 rubla za kilometr. Ponadto od 1 lutego każdego roku kalendarzowego będzie przeprowadzana indeksacja o wysokość rocznej inflacji, według prognoz, o ok. 4% – zaznaczył minister.
Obecnie taryfa państwowego systemu „Platon”, którą ciężkie ciężarówki płacą za szkody, jakie wyrządzają na drogach federalnych, wynosi 1,9 rubla za kilometr. Zgodnie z rządowym zarządzeniem waloryzacja taryf powinna być przeprowadzana corocznie od 1 lipca do poziomu skumulowanej inflacji, ale indeksacja z ubiegłego roku została przesunięta na ten rok.
Zdaniem Dietricha, zastosowane podejście z rozciągnięciem podwyżki taryfy o skumulowaną inflację pozwoli na zwiększenie liczby remontowanych dróg i mostów kosztem dodatkowych środków z systemu Platon, co wpłynie pozytywnie na bezpieczeństwo ruchu i szybkość dostawy towaru.
Według Ministerstwa Transportu w państwowym systemie Platon zarejestrowanych jest 1,2 mln pojazdów. Wielkość przychodów Funduszu Drogowego Rosji podczas jego działania osiągnęła 77 miliardów rubli. Fundusze te naprawiły już ponad 2 kilometrów dróg, odrestaurowały i wybudowały ponad 30 mostów w 40 regionach kraju. Ponadto, w ramach projektu Wszechrosyjskiego Frontu Ludowego „Mapa martwych dróg”, na podstawie wyboru przewoźników naprawiono 700 kilometrów dróg federalnych, przebudowa autostrady R-243 z Kostromy do Permu.