Do trzeciej ćwierci ubiegłego wieku ziemniaki były lokalnym pożywieniem. Był konsumowany i przetwarzany w promieniu kilkuset kilometrów od miejsca, w którym był uprawiany, ale stopniowo przeniósł się do kategorii towarów o znaczeniu światowym. Całoroczny gwarantowany transport przesyłek świeżych tj. naturalny, ziemniaki mają swoje własne cechy i towarzyszy im wiele zagrożeń. Ziemniaki jako ładunek są oficjalnie klasyfikowane zgodnie z ogólnie przyjętymi standardami logistycznymi. W międzynarodowym handlu ziemniakami najbardziej rozbudowane są przepisy dotyczące transportu morskiego (CargoHandbook.com). Z pewnymi poprawkami przepisy te mają również zastosowanie do sposobu dostawy drogą, która z wielu powodów stała się główną w Federacji Rosyjskiej. Jednocześnie rosyjscy plantatorzy ziemniaków powinni zacząć przyglądać się sposobowi dostawy drogą morską, ponieważ poziom rozwoju przemysłu rośnie, a zmiany klimatu tylko zwiększą konkurencyjność rosyjskich ziemniaków w przyszłości i ułatwią ich eksport. Nie można wykluczyć powrotu do odpowiedniego poziomu taryf na kolejowe przewozy ziemniaków między odległymi regionami kraju, co na razie wydaje się mało prawdopodobne.
Ziemniaki jako przedmiot transportu, czynniki ryzyka i zapobieganie stratom podczas transportu
1. temperatura transport powinien odbywać się w taki sposób, aby straty spowodowane oddychaniem, a tym samym utrata wagi spowodowana parowaniem, były jak najmniejsze. Intensywność oddychania ziemniaka jest minimalna w temperaturze 3-5 °C, a od 12-18 °C wzrasta 10-40 razy na każde 50 °C, zmniejszając się przy 21-29 °C wraz z uszkodzeniem bulwy. Temperatury krytyczne wahają się od 6 do 7°C. Po zakończeniu okresu głębokiego spoczynku ziemniaki zaczynają kiełkować (przy temperaturach > 6-7 °C). Dlatego przed transportem ziemniaków ważne jest ustalenie, w jakich warunkach ziemniaki były wcześniej przechowywane, ponieważ jest to ważne w odniesieniu do spoczynku kiełków. Jeśli temperatura przechowywania była wyższa niż 3-2 °C, należy spodziewać się kiełkowania. W temperaturach < 3 °C ziemniaki stają się słodkie i tracą swój smak (uszkodzenie przez zimno). W temperaturach od -2 do -XNUMX ° C bulwy zamarzają. Dopuszczalne jest tylko krótkotrwałe schłodzenie podczas przeładunku w temperaturach nawet do -XNUMX°C; jednakże ziemniaki trwale uszkodzone przez mróz należy wyrzucić.
Standardowy zakres temperatur wykorzystywany do transportu ziemniaków to od 4 do 15 st оC. Na nasiona najczęściej 3-4 оC, do tabeli: 5-7 оC, za techniczne i wczesne z pola: 10-15 оC.
2. Wilgotność podczas transportu ziemniaków konieczne jest utrzymanie w przedziale 85-90%. Czasami zaleca się 95%, ale jest to bardzo niebezpieczny poziom przy niskich temperaturach transportu i przechowywania. Jeśli ziemniak z tego czy innego powodu zostanie schłodzony poniżej temperatury punktu rosy, wówczas na bulwach skrapla się wilgoć. A kondensat jest zjawiskiem najbardziej szkodliwym dla jakości produktu. Krople z kondensatu stwarzają optymalne warunki do aktywacji potencjalnych patogenów zgnilizny. Nadmiernie wilgotne i ciepłe przechowywanie prowadzi do tworzenia się korzeni na dnie kiełków, a następnie następuje masowa utrata wagi i składników odżywczych. Gdy ziemniaki są dostarczane do załadunku, należy upewnić się, że worki lub skrzynie z towarem są suche. Podczas załadunku w deszczu lub śniegu ładunek należy chronić przed opadami atmosferycznymi, ponieważ wilgoć może prowadzić do gnicia i przedwczesnego zepsucia. Ziemniaki nie powinny mieć kontaktu z solami, ponieważ pochłaniają parę wodną ze względu na swoją higroskopijność.
3. Wentylacja. Podczas transportu ziemniaki muszą znajdować się w określonym środowisku gazowym (zawartość tlenu - na poziomie 16-18%, dwutlenek węgla - 2-3%. Dopływ tlenu musi być zapewniony przez aktywną wentylację, ponieważ jej brak (O2 w powietrzu w pomieszczeniu < 6% obj.) prowadzi do zapoczątkowania oddychania beztlenowego i fermentacji. Zalecane warunki wentylacji: 60-80 objętości powietrza na godzinę (wymiana powietrza przy ciągłym dopływie świeżego powietrza). Ponieważ ziemniaki stawiają wysokie wymagania systemowi wentylacyjnemu, w przypadku normalnego załadunku zaleca się utrzymywanie wysokości stosu ośmiu worków (maksymalna wysokość stosu 12-13 worków), aby zapewnić wystarczającą wentylację jednostki ładunkowej . Z tego powodu należy również zapewnić szczeliny wentylacyjne, które należy zabezpieczyć przed ewentualnym zablokowaniem przez przesuwane worki.
4. Aktywność biotyczna. Bulwy ziemniaka zaliczane są do towarów transportowych o wtórnej aktywności biotycznej. Opieka nad ładunkiem podczas transportu powinna mieć na celu kontrolowanie procesów oddychania (emisja CO2, para wodna, etylen i ciepło) tak, aby po dotarciu do miejsca przeznaczenia produkt osiągnął pożądaną dojrzałość.
Ziemniaki należy również chronić przed światłem (światłem dziennym, światłem słonecznym, a nawet sztucznym oświetleniem w ładowni), ponieważ z jednej strony powoduje ono aktywację enzymów stymulujących wzrost (=> kiełkowanie), a z drugiej przyczynia się do zazielenienie bulw.
5. Gazy. Emisja CO2 w okresie spoczynku kiełków ziemniaka (w przeliczeniu na 100 g świeżej masy): w temperaturze 5-10 °C: 0,8-1,4 mg/h, w temperaturze 20 °C: 2,0-4,0 mg/h. Górna granica CO2 – 0,5 procent objętościowych. Ziemniaki są średnio wrażliwe na etylen, co powoduje przedwczesne rozpoczęcie procesu kiełkowania. Uwalnianie etylenu przez sam ziemniak jest bardzo niskie, poniżej 0,1 µl/kg*h. Ale żywność, która uwalnia dużo etylenu (jak jabłka) prowadzi do przedwczesnego kiełkowania ziemniaków (allelopatia). Z tego powodu ziemniaków nie należy przechowywać i przewozić z podobnymi towarami, ponieważ cała dostawa może zostać utracona.
6. Samonagrzewanie/samozapłon - nie ma zagrożenia transportowego dla tego parametru w ziemniakach.
7. Zapach. Ziemniaki wydzielają silny specyficzny (ziemisty) zapach. Bulwy również łatwo wchłaniają obce zapachy, takie jak benzyna, nafta, chemikalia i żywność.
8. Zanieczyszczenie. Transport ziemniaków wiąże się z powstawaniem pyłu. Jednocześnie sam ziemniak jest wrażliwy na brud, tłuszcze i oleje.
9. Efekty mechaniczne. Ziemniaki są wrażliwe na wpływy mechaniczne, nie mogą być transportowane na duże odległości bezpośrednio po zbiorze. „Okres odpoczynku” powinien wynosić co najmniej 10-14 dni.
10. Zagrożenie dla zdrowia. Jeśli wentylacja była niewystarczająca lub nie powiodła się z powodu usterki, zagrażające życiu stężenia CO2 lub brak O2. (Dlatego tylko w transporcie morskim przed wejściem do ładowni należy ją przewietrzyć i zmierzyć poziom gazu. MPC dla stężenia CO2 wynosi 0,49 procent objętościowych).
11. Utrata wagi. Podczas długotrwałego (powyżej miesiąca) transportu ziemniaki mogą stracić do 10-15% swojej wagi w wyniku procesów oddychania i wydzielania pary wodnej. Ze względu na dużą zawartość wody ziemniaki mają zwykle duże straty spowodowane różnymi czynnikami:
- uszkodzenia mechaniczne (mówimy o podartych, zgniecionych, zgniecionych lub pociętych bulwach; w przypadkach, gdy uszkodzenie jest większe niż 5 mm pod powierzchnią). Ziemniaki z bardzo luźną skórką również należą do tej kategorii, jeśli brakuje ponad 25% skórki lub jest ona uszkodzona;
- szkód wyrządzonych przez zwierzęta (owady, ślimaki, myszy);
- uszkodzenia mrozowe
- uszkodzenia spowodowane przez chemikalia: jeśli ziemniaki mają kontakt z solami nawozowymi lub innymi agresywnymi chemikaliami, ich działanie powoduje zniszczenie skórki i miąższu bulw;
- gnicie ziemniaków z powodu rozwoju zarazy, mokrej i suchej zgnilizny. Zaraza ziemniaczana nie zawsze jest wyraźnie wykrywalna w momencie załadunku, ale może rozprzestrzenić się masowo w ciągu zaledwie kilku dni podczas transportu morskiego. Miękka zgnilizna jest powodowana przez bakterie pektolityczne, które dostają się do miąższu mokrych lub uszkodzonych ziemniaków, często przez małe pęknięcia. Choroba może rozprzestrzenić się na cały ładunek w ciągu kilku tygodni. Bakterie są zawsze obecne na powierzchni bulw, a ich rozwojowi zapobiega chłodne, suche powietrze i regularna wentylacja. Chore bulwy są często miażdżone pod masą ziemniaków na wierzchu, co pozwala bakteriom zarazić zdrowe ziemniaki. Utrudnia to kontrolowanie mokrej zgnilizny i może prowadzić do utraty całego ładunku. Parch srebrzysty może również szybko rozprzestrzeniać się podczas dostawy ziemniaków. Znacznie pogarsza wygląd ziemniaków jadalnych oraz zmniejsza zdolność kiełkowania i wydajność sadzeniaków.
Regulamin przewozu ziemniaków
Przy ustalaniu sposobów i warunków dostawy ziemniaków, parametry biologiczne partii. Należy wziąć pod uwagę rodzaj wykorzystania produktu (stołowe, techniczne (do przetwórstwa przemysłowego) lub sadzeniaki); Termin zbioru: bardzo wczesne ziemniaki mają luźną skórkę, mają cienką skórkę, która łatwo się łuszczy, w wyniku czego łatwo się psują; późno zbierane bulwy mają gęstą skórkę i dlatego lepiej nadają się do transportu.
Jakość/czas przechowywania. Ziemniaki po załadowaniu muszą być w pełni dojrzałe (faza spoczynku kiełkowania), z twardą skórką, nienaruszone, jędrne, tej samej odmiany, niezielone, wilgotne lub rozmazane. Całkowita masa produktów nie powinna zawierać gleby (patogen gnicia), składników organicznych i kamieni (w przeciwnym razie między bulwami nie będzie wystarczającej przestrzeni do wentylacji).
Ogólnie przyjmuje się, że maksymalny gwarantowany czas przechowywania ziemniaków w temperaturze 4-6°C i wilgotności 90% do ewentualnego dalszego transportu wynosi 10 miesięcy. Stosowanie kontrolowanej atmosfery nie może znacząco wpłynąć na czas przechowywania i transportu ziemniaków. Wprowadzenie inhibitorów kiełkowania zwiększa możliwy okres przechowywania do 12 miesięcy. W rzeczywistości transport jest ostatnim etapem długoterminowego przechowywania ziemniaków. Konsument jest zainteresowany otrzymaniem produktu w takiej samej formie i stanie, w jakim znajdował się w magazynie w momencie załadunku. Kluczem do osiągnięcia najlepszej jakości przechowywania i transportu jest zapewnienie optymalnego potencjału jakości przed i po zbiorze, przemyślane procedury postępowania, a przede wszystkim optymalna temperatura i wilgotność przechowywania. Dlatego konieczne jest upewnienie się, że ziemniaki były prawidłowo przechowywane przed wysyłką. Po zbiorach rozróżnia się trzy okresy przechowywania i wysyłki.
Okres suszenia (1-2 dni po zbiorze)
Bezpośrednio po zbiorach bulwy muszą zostać wysuszone, aby zapewnić korzystne warunki do późniejszego gojenia się ran. Jednocześnie należy rozumieć, że jeśli suszenie zostanie przedłużone na dłużej niż dwa dni, jego skuteczność znacznie się zmniejszy. Mokre ziemniaki są transportowane tylko z pola do magazynu, nie można w ten sposób dowieźć towaru do kupującego. Suszenie powinno odbywać się przy użyciu maksymalnej możliwej objętości powietrza (50-100 m3/h) w temperaturze o 2-3°C niższej od temperatury bulw, przy czym temperatura ziemniaków nie powinna spaść poniżej 8°C. Jeśli bulwy są pokryte cienką warstwą wody, dochodzi do wyczerpania tlenu, co zwiększa ryzyko szybkiego rozkładu.
Okres gojenia się ran (10-14 dni po zbiorach)
Uszkodzone obszary są chronione przed przenikaniem gnijących mikroorganizmów przez suberyzację, dla której konieczne jest zapewnienie temperatury pokojowej 10-15 ° C i wilgotności względnej 85-95%. Brak tlenu i zwiększone stężenie CO2 (> 0,5%) przyczyniają się do zahamowania oddychania, a co za tym idzie, gojenia się ran oraz stymulują powstawanie procesów gnilnych. Przy zbyt niskiej temperaturze (< 8°C) i zbyt suchym powietrzu niedojrzałe bulwy z luźną skórką będą nadmiernie parować. W pierwszym miesiącu po zbiorach utrata masy ciała może wynosić 4-6%; bulwy stają się miękkie i bardziej podatne na obicia i suchą zgniliznę Fusarium. Dojrzałe bulwy o twardej skórce tracą w wyniku parowania tylko 1-3% masy. Jeżeli ziemniaki są wysyłane w okresie gojenia się ran, należy wziąć pod uwagę warunki klimatyczne typowe dla tego okresu.
Okres ochłodzenia/ochłodzenia
W niskich temperaturach ziemniaki mogą nagrzewać się do 0,25°C dziennie dzięki procesowi oddychania. Ziemniaki jadalne należy przechowywać w temperaturze 4-6°C i wilgotności względnej 90-95%. Ziemniaki należy schłodzić do 2-3 st оC, a techniczne należy przechowywać długo w temperaturze 8-15 оZ użyciem inhibitorów kiełkowania. Spadek temperatury do wskaźników operacyjnych należy przeprowadzać stopniowo i nie więcej niż o 0,5-1,0 ° C / dzień. Przygotowanie (rozgrzewka) do wysyłki schłodzonych ziemniaków odbywa się w tym samym tempie, należy je rozpocząć terminowo, uwzględniając terminy i temperaturę transportu określone w umowach.
Opakowanie. Ziemniaki transportowane są głównie w workach jutowych lub foliowych o szerokich oczkach, także w big bagach i skrzyniach foliowych perforowanych, kartonach i koszach, workach papierowych.
Symbole transportowe:
Pojazdy. Statek morski lub rzeczny, samochód, wagon kolejowy, samolot. Transport kontenerowy: kontenery z aktywną wentylacją, kontenery z otwartymi burtami, platformy (do załadunku pod pokładem).
Obsługa ładunków. W deszczową pogodę (deszcz, śnieg) ziemniaki należy chronić przed wilgocią. Należy wziąć pod uwagę, że wysoka zawartość wody sprawia, że bulwy są szczególnie podatne na obicia. Wymagana temperatura transportu musi być również utrzymana podczas przeładunku, dopuszczalne są krótkotrwałe (nie dłuższe niż godzina) odchylenia o 1-2 stopnie.
Współczynnik układania: 1,95 - 2,03 m3/t (worki z tkaniny jutowej, 25 kg), 1,53 - 1,81 m3/t (worki), 1,62 - 1,90 m3/t (kartony), 1,70 - 2,25 m3/t (worki), 1,98 - 2,25 m3/t (kartony), 1,62 - 1,90 m3/t (pudła z tektury falistej), 1,53 - 1,67 m3/t (ładunek masowy) - według różnych źródeł.
Wymagania dotyczące miejsca do przechowywania: chłodno, sucho, dobra wentylacja, jak najciemniej.
Segregacja (rozdzielenie stron): maty, wykładziny jutowe, liny z włókna, siatki z cienkiego włókna.
Mocowanie ładunku. Jeżeli ziemniaki są ładowane w worki, pożądane jest, aby wysokość stosu nie przekraczała ośmiu worków (maksymalna wysokość stosu to 12-13 worków) oraz aby zapewniona była wystarczająca wentylacja bloku ładunkowego. Jeśli ziemniaki są ładowane do skrzyń lub kartonów, muszą być one ustawione w taki sposób, aby przestrzeń między paczkami lub paletami była wypełniona, aby zapobiec poślizgowi lub przewróceniu.
Wymagania dotyczące opakowań do transportu bulw
Ręczne torby papierowe pochłaniają wilgoć z atmosfery i tracą wytrzymałość podczas transportu ziemniaków. Dlatego zaleca się stosowanie worków dwu- lub trzywarstwowych. Nie zaleca się stosowania opakowań papierowych, jeżeli całkowity czas przechowywania ziemniaków przekroczy 10 dni.
Dziane torby jutowe lub polipropylenowe musi być używany w przypadku lotów dłuższych niż 10 dni. Najlepszym opakowaniem sadzeniaków jest worek z juty lub lnu o luźnym splocie. Naturalne tkaniny dobrze przepuszczają powietrze i wilgoć, pochłaniają nadmiar wilgoci, wykluczają tworzenie się kondensatu.
siatka warzywna do ziemniaków ma tylko jedną niepodważalną zaletę – jest najtańszym rodzajem opakowania. Wśród głównych wad: wysoka przepuszczalność światła słonecznego i niska wytrzymałość na rozciąganie. Jeśli paletyzacja i załadunek na pojazdy są wykonywane ręcznie przez niezmotywowany personel, wiele siatek nieuchronnie pęknie. Jednak przy ostrożnym obchodzeniu się i stosunkowo mocnej nici (waga siatki o wymiarach 50 x 80 cm wynosi co najmniej 28 g) wielu udaje się nie tylko transportować, ale także przechowywać ziemniaki przez długi czas. Znacznie silniejsze siatki cebulowe (ich waga przy rozmiarze 50x80 cm to co najmniej 38 g), ale są też znacznie droższe.
Worki polipropylenowe 50 kg rzadziej stosowany do pakowania ziemniaków, pomimo stosunkowo niskich kosztów. Faktem jest, że trzeba wypalić w nich dziury na miejscu, aby zapewnić przynajmniej jakąś wentylację. Z tego samego powodu w ograniczonym zakresie stosowane są również wielkogabarytowe worki przemysłowe. I tu specjalne big bagi ziemniaczane, przy wystarczającej wentylacji, stać się głównym pojemnikiem na ziemniaki. Big Bagi najlepiej sprawdzają się na lotach do 10 dni. Niepożądane jest dopuszczenie do nagłych zmian temperatury, które mogą prowadzić do kondensacji wilgoci. W przypadku braku aktywnej wentylacji ziemniaki w big-bagach zaczynają się nagrzewać. To prowokuje kiełkowanie i rozwój chorób, przede wszystkim parcha srebrnego. Dlatego bezpośrednio po dostarczeniu w big-bagach sadzeniaki muszą być rozbite na luz lub kontenery.
Transport ziemniaków w skrzyniach kartonowych i plastikowych jest rzadko stosowany, głównie w odniesieniu do produktów najwyższej jakości pakowanych po 2-5 kg w worki papierowe lub kombinowane. We wszystkich przypadkach transportu zdecydowanie zaleca się umieszczanie ziemniaków w pojemnikach na drewnianych paletach. Taca ociekowa zapewnia równomierną obsługę i dobrą cyrkulację powietrza od dołu. Ziemniaki przeznaczone do przetwórstwa na frytki, frytki, skrobię tradycyjnie przewozi się luzem.
Przepisy transportowe muszą być przestrzegane równie dokładnie podczas transportu ziemniaków wszystkich kategorii - stołowych, sadzeniakowych i technicznych.
Ważne jest, aby unikać mieszania różnych rodzajów/partii ziemniaków, ponieważ może to prowadzić do zanieczyszczenia krzyżowego.
Ziemniaki muszą być utrzymywane w tym samym zakresie temperatur przez cały proces transportu, od załadunku do rozładunku. Z powodu nadmiaru ciepła i wilgoci zaczyna kiełkować, a nadmierna suchość powoduje parowanie i kurczenie się. Jeśli wilgotność powietrza jest niższa niż 80%, waga worka ziemniaków o masie 25 kg zmniejsza się o 200 gramów dziennie. Wilgotne warunki pozwalają na szybsze rozprzestrzenianie się wszelkich chorób bakteryjnych i grzybiczych w worku, z późniejszym uszkodzeniem otaczających worków. Właściwą temperaturę i wilgotność należy utrzymywać poprzez wentylację, dostarczając co najmniej 14, a najlepiej 16 objętości świeżego powietrza na godzinę, aby zapobiec gromadzeniu się CO.2. Do skorygowania temperatury wymagane są wyższe szybkości wentylacji.
Ziemniaki należy przewozić zgodnie z wymaganiami dla produktu w zamkniętych, izolowanych pojazdach lub chłodniach, uwzględniając miejsce przeznaczenia partii, rodzaj produktu, odległość transportu oraz temperaturę zewnętrzną. Ziemniaki przewożone w otwartych workach na otwartych pojazdach muszą być odpowiednio przykryte. Nasyp należy transportować w taki sposób, aby nie dopuścić do zanieczyszczenia.
Wysokie standardy czystości i higieny muszą być przestrzegane w przedziałach ładunkowych i przedziałach pojazdów podczas procesu dostawy, aby zapewnić brak pasożytów. Zapakowanej żywności i pojemników nie wolno kłaść bezpośrednio na podłodze. Nieopakowane ziemniaki można przechowywać bezpośrednio na podłodze lub na odpowiednim sprzęcie, ale podłoga lub materiał muszą być utrzymywane w czystości. Produkt należy przechowywać i transportować w taki sposób, aby nie występowało ryzyko zanieczyszczenia.
Organizacja transportu ziemniaków. Dostawcy i nabywcy ziemniaków mają możliwość i mogą terminowo uzgodnić i ustalić w umowie wszystkie ważne warunki dostawy. Istotne warunki dostawy obejmują: podstawę dostawy wg INCOTERMS, termin dostawy, odpowiedzialność za wynajęcie i zapewnienie transportu, rodzaj i stawkę załadunku transportu, rodzaj, sposób i koszt opakowania, warunki i tryb załadunku i rozładunku, własność i odpowiedzialność za towaru w transporcie, tryb odbioru jakościowego i ilościowego, środki kontroli uzgodnionych warunków przewozu, odpowiedzialność za naruszenie warunków dostawy, tryb zgłaszania i rozpatrywania reklamacji. Uproszczenie tego punktu umowy dostawy bardzo często prowadzi do nieporozumień i nieuzasadnionych roszczeń, kończących się sporami sądowymi.
Sprzedający i kupujący mają prawo do ustalenia niestandardowych sposobów transportu ziemniaków. Nieskiełkowane sadzeniaki można rozgrzać podczas transportu, jeśli sadzenie planowane jest natychmiast po dostawie. Przeciwnie, ziemniaki stołowe do dalszego przechowywania powinny być transportowane w optymalnie niskiej temperaturze. Przed rozpoczęciem załadunku należy sprawdzić i udokumentować temperaturę ziemniaków oraz temperaturę powietrza w przestrzeni ładunkowej pojazdu. Temperatura podczas całej podróży musi być utrzymywana i stale dokumentowana zgodnie ze specyfikacjami umownymi. Od klienta konieczne jest przesłanie na piśmie przed rozpoczęciem załadunku instrukcji przewoźnikowi dotyczącej reżimu temperaturowego. Niniejszej instrukcji należy przestrzegać w całym łańcuchu transportowym.
Nowoczesny poziom elektroniki pozwala obiektywnie rejestrować rzeczywiste warunki transportu. W każdej jednostce transportowej można umieścić rejestrator temperatury i wilgotności, a po zakończeniu podróży wydrukować rozkład środków transportu.
Dostawcy i nabywcy ziemniaków muszą zrozumieć, że dostawa chłodnią nie może zagwarantować 100% wyniku tylko dlatego, że ziemniaki były w dobrym stanie przed załadunkiem. Poważne straty mogą wystąpić nawet w ciągu jednego tygodnia w nieoptymalnych warunkach transportu. Należy jednak zachować skrupulatność i ostrożność przy identyfikowaniu przyczyn problemów z jakością i bezpieczeństwem bulw w trakcie lub po dostawie. Faktem jest, że jakość produktów roślinnych zależy i jest określana przez wiele czynników przed i po zbiorach, w tym stan fizjologiczny bulw w dniu wysyłki. Nieoptymalne warunki na etapie uprawy wstępnej i przechowywania często stają się widoczne i mają na nie negatywny wpływ podczas transportu lub po jego zakończeniu. Wiele niedopuszczalnych objawów ma wyraźne przyczyny: na przykład obecność poczerniałych bulw miękkich może wskazywać na słabą wentylację podczas przechowywania lub dostawy, podczas gdy ciemnienie miąższu tuż pod skórą może wskazywać na zamarznięcie, w którym to przypadku na powierzchni mogą pojawić się mokre plamy powierzchnia bulw. . Zielenienie skórki wskazuje na nadmierną ekspozycję na światło słoneczne podczas przechowywania lub transportu.
Transport ziemniaków, nawet przy bardzo ścisłym przestrzeganiu reżimu temperaturowego, wiąże się z jednym potencjalnym niebezpieczeństwem, o którym często się zapomina. Jeżeli zimne ziemniaki są rozładowywane do pomieszczenia o ciepłej, wilgotnej atmosferze (co na przykład często ma miejsce, gdy sadzeniaki są wysyłane wiosną lub latem), istnieje poważne ryzyko kondensacji, po której następuje beztlenowiec, a następnie masowe zgnilizna bakteryjna i parch srebrzysty. Nawet przy braku kondensacji nadal istnieje ryzyko strat chorobowych, jeśli ziemniaki są przechowywane w pojemnikach w ciepłych, słabo wentylowanych warunkach po rozładunku. Rozsądne jest (kilka dni przed przyjazdem) pozostawienie ładunku do ogrzania się do temperatury powyżej spodziewanego punktu rosy w pomieszczeniu. Temperatura rozładowanych ziemniaków musi być wyższa od punktu rosy w pomieszczeniu, do którego odbywa się rozładunek. W przeciwnym razie musisz zorganizować szybkie suszenie produktu.
W nieoczywistych przypadkach trudno jest określić, czy problem wynika z pierwotnych wad produktu, czy z niewłaściwego obchodzenia się w trakcie i po dostawie. Konieczne będzie dokładne dochodzenie, przeprowadzenie niezbędnych analiz, porównanie wyników dostaw ziemniaków tej samej partii w innych terminach i pod inne adresy. W przypadkach, w których opinie stron są różne, warto zaangażować niezależnych ekspertów, jednak w zakresie arbitrażu jakości ziemniaków ramy regulacyjne Federacji Rosyjskiej są słabo określone. Handel ziemniakami jest dość specyficznym rodzajem działalności, ponieważ produkt ma krótki cykl życia, jest bardzo wrażliwy na warunki środowiskowe, a jego jakość może bardzo szybko ulec pogorszeniu, ponadto wiele wskaźników jakości jest ocenianych subiektywnie. Dlatego Europa od dawna zatwierdziła i stosuje odrębny zbiór zasad handlu ziemniakami, który reguluje m.in. procedurę peer review i arbitrażu (RUCIP-2017). Normy te są powszechnie uznawane w krajach europejskich, logiczne byłoby potraktowanie ich jako podstawy do opracowania odpowiedniego dokumentu w Rosji. Odnośnie pogorszenia jakości ziemniaków podczas transportu RUCIP posiada klauzulę: „Jeżeli w umowie pomiędzy stronami nie ma odniesienia do INCOTERMS, niezależnie od uzgodnionego rodzaju sprzedaży, z wyjątkiem sprzedaży z dostawą, ryzyko pogorszenia jakości podczas transportu (ziemniaków) ponosi kupujący, z wyjątkiem przypadków, gdy wina leży po stronie sprzedającego przed lub w trakcie załadunku. W każdym słowie tego sformułowania uwzględnia się istotne warunki i okoliczności dostawy ziemniaków.
Tym samym świeże ziemniaki stały się towarem światowego handlu i są transportowane przez cały rok w znacznych ilościach na duże odległości. Ocena logistyczna uprawy uwzględnia specyfikę i optymalne warunki zaopatrzenia w ziemniaki jadalne, sadzeniaki i ziemniaki techniczne, aktywność biologiczną, dużą wrażliwość i zagrożenia podczas transportu tego produktu. Przepisy dotyczące przewozu ziemniaków zostały opracowane dla wszystkich kategorii produktów i wszystkich rodzajów transportu. Wszystkie istotne warunki dostaw muszą być ustalone w umowach, rzeczywiste reżimy muszą być kontrolowane i dokumentowane. Spotyka się problemy obniżenia jakości ziemniaków podczas transportu, ustalenie ich przyczyn w wielu przypadkach jest możliwe tylko na podstawie wykwalifikowanej i dokładnej analizy wszystkich dostępnych informacji, w tym za okres poprzedzający transport.
Sergey Banadysev, doktor nauk rolniczych Sci., Doka-Gene Technologies LLC